「ドライバーが足りない」を、公的データで検算する

筆者はドライバー職ではありません。本記事は厚生労働省が公表している統計を確認・整理したものです。 このページに広告は掲載していません（広告掲載方針）。

物流の担い手不足は、ニュースでもよく取り上げられます。実際の需給はどうなっているのか、厚生労働省の統計で確かめました。

2.42倍でした。全職業の1.01倍に対して約2.4倍で、求人のほうが多い状態です。

ただし「足りない職種の代表」かというと、そこまでではありません。

より足りていない職種がいくつもあります

自動車運転従事者の2.42倍より上に、次の職種が並びます。

• 建設躯体工事従事者：7.85倍
• 保安職業従事者（警備など）：5.85倍
• 介護サービス職業従事者：3.70倍

ドライバーは、当サイトが確認した職業の中では中位です。 報道で取り上げられる頻度と、倍率の順位は一致していません。

参考までに、同じく「人手不足」と言われるITエンジニア（情報処理・通信技術者）は1.33倍で、ドライバーのほうが高い水準です。

求人数そのものは大きい

倍率が中位でも、規模は小さくありません。

自動車運転従事者の有効求人は98,721件です。有効求職40,755人に対して、この規模の求人があります。

倍率が高い職種の中には、そもそも求人数が小さいものもあります。たとえば建設躯体工事従事者は7.85倍と高いものの、有効求人は19,335件で、ドライバーの5.1分の1以下です。

「倍率が高い」と「求人が多い」は別の話です。 選択肢の多さを見るなら、倍率だけでなく求人数も一緒に見る必要があります。

この検算の限界

• ハローワークの数字です。 民間の求人サイトや紹介サービス経由の求人は含まれません
• 「自動車運転従事者」はトラック・バス・タクシーなどをまとめた区分です。 車種や業態ごとの需給は分かりません
• 倍率は求人の中身を反映しません。 労働時間、給与、必要な免許の種類は含まれていません
• 月次の断面です。 この記事は令和8年6月分の数字です

特に3つ目は、この職種では重要です。倍率が高いことは「入りやすさ」を示しますが、「働きやすさ」とは別です。 労働環境の実態は、この統計からは読み取れません。

転職サービス側のデータ

ドライバー向けの人材紹介サービスについては、運営会社の報告値を確認できる場合があります。

当サイトが確認した例では、ドライバー特化のサービスを運営する事業者が、無期雇用で就職した4,631人のうち364人（7.9%）が6か月以内に離職したと報告していました（ドライバーキャリアの記事）。

ただしこの数字は事業主全体の値で、ドライバー職に限ったものではありません。また事業者の自己申告であり、国が検証したものでもありません。

まとめ

• 自動車運転従事者の有効求人倍率は2.42倍。全職業（1.01倍）を上回ります
• ただし建設躯体工事7.85倍、保安5.85倍、介護3.70倍より低く、確認した中では中位です
• 一方で有効求人98,721件と規模は大きく、選択肢の数という点では上位です
• 倍率は労働環境を表す数字ではありません

数字は令和8年6月分（2026-07-31公表）を、2026-08-13に確認したものです。

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